[{"data":1,"prerenderedAt":130},["ShallowReactive",2],{"caseData-michelin-false":3},{"order":4,"name":5,"title":6,"type":7,"content":8,"relatives":101,"listing":116,"related":128,"suggestions":129},2,"michelin","B2B-агрегатор цен\u003Cbr>и наличия шин","Внедрение",[9,18,29,37,63,71,76,84,96],{"id":10,"type":11,"content":12},"15bd1d8e-963c-486f-9653-d57a39fd3a92","header",{"link":13,"logo":14,"title":16,"category":7,"subtitle":17},"",[15],"/m5/api/media/2025/11/06/Property_1MISHELIN_NbE0fED.svg","B2B агрегатор цен и остатков шинного рынка","Создание B2B портала агрегатора цен и остатков B2B-платформ шинного рынка являющегося частью проекта Мишлен по внедрению на рынок оптовых игроков информационной системы, позволяющей оперативно координировать поставку и закупку товара с учетом актуальных остатков, цен и сроков поставки.",{"id":19,"type":20,"content":21},"1f5885f8-071b-4330-a8a6-8c2a7ca158cd","image",{"images":22},[23,26],{"img":24,"type":25},"/m5/media/2024/09/13/1_4.webp","desk",{"img":27,"type":28},"/m5/media/2024/09/13/1m_1.webp","mob",{"id":30,"type":31,"content":32},"4b3e2ec3-d0a3-4119-84cf-9a7c07ff11e2","text",{"items":33,"title":34,"miniTitle":35,"description":36},[],"Предыстория","Задача","В середине лета 2021 года свыше 64 млн автомобилей колесили по российским дорогам. И каждому из них дважды в год меняли шины с летних на зимние и наоборот. Смена шин — традиционный ежегодный ритуал автомобилиста, а покупка шин является неизбежностью. Весь вопрос в условиях езды: кто-то купит новые покрышки через три года, а кто-то обновит их через шесть.\nШин в России хватает: только на 18 российских заводах в 2021году произвели свыше 65 млн шин, а общая ёмкость шинного рынка России превысила 70 млн штук.\nНо мало произвести шины, их нужно ещё и доставить во все уголки России, а затем продать любителям железных лошадей по разным каналам. \nВ 2021 году к нам обратился со специфическим запросом наш давний клиент и один из ведущих производителей шин в России — компания «Мишлен».\nПроблема состояла в том, что, прежде чем оказаться на диске автомобиля шина проходит причудливый путь от завода до магазина через крупных дилеров со своими представительствами в разных регионах России, а также массы более мелких оптовиков. Каждый крупный дилер контролирует отнюдь не всю территорию России, но у каждого дилера есть свои склады с определёнными запасами шин различной номенклатуры. Мишлен — как производитель шин — хотел не просто увеличить объём продаж шин, но сократить расходы — как транспортные, так и временные — на доставку шин между участниками авторынка России.\nТак и возникла идея создать B2B агрегатор цен и остатков шинного рынка — маркетплейс маркетплейсов шин в России, объединив воедино все базы крупных дилеров на шинном рынке России, чтобы как у производителей, так и дилеров было чёткое понимание того, у кого, где и какие именно шины находятся на складах.",{"id":38,"type":39,"content":40},"a8102e67-9e98-4b57-b853-6457ae2d74ac","list-flat",{"items":41,"title":60,"miniTitle":61,"description":62},[42,44,46,48,50,52,54,56,58],{"text":43},"Разработка агрегатора цен и остатков В2В-платформ шинного рынка;",{"text":45},"Ускорение обмена информацией между игроками рынка и предоставление максимально оперативных и актуальных данных;",{"text":47},"Разработка функционала автоматического импорта и агрегирования информации по остаткам, ценам продукции от В2В платформ игроков (через API);",{"text":49},"Разработать функционал обновления цен и остатков от средних и мелких поставщиков по всей территории РФ, учитывая разноплановость учетных систем;",{"text":51},"Реализовать функционал, предоставляющий возможность поиска шин для мелкого и среднего бизнеса (розничные компании, магазины, в т.ч. интернет-магазины, регулярно осуществляющие поиск и закупку шин на В2В-платформах оптовиков с возможностью поиска по цене, наличию, срокам поставки);",{"text":53},"Создание интеграционного шлюза для сторонних e-commerce проектов с возможностью оперативной актуализации информации, выгрузки номенклатуры, наличий и цен;",{"text":55},"Разработка функционала унификации маркировок при импорте продукции от поставщиков;",{"text":57},"Генерация коммерческих предложений в сторону поставщиков с учетом оперирования номенклатурой конкретного поставщика;",{"text":59},"Работа с созданными заказами.","Подход к реализации","Решение","После тщательного анализа текущей ситуации на рынке и выявления ключевых потребностей целевой аудитории, анализа и сравнения существующих B2B решений, вариантов реализаций, включая интерфейсы пользователей, мы приступили к реализации проекта. \nПеред нами стояли несколько задач, требующих комплексного подхода и креативных решений:",{"id":64,"type":20,"content":65},"a6974f2b-8b16-425c-86da-5ee30f0ea050",{"images":66},[67,69],{"img":68,"type":25},"/m5/media/2024/09/05/wide_pic_45.webp",{"img":70,"type":28},"/m5/media/2024/09/06/pic_29.webp",{"id":72,"type":31,"content":73},"bb8b4368-8ae7-4d9e-a49e-8938f7a44217",{"items":74,"title":13,"miniTitle":61,"description":75},[],"В итоге была разработана система, которая раз в час изучала базы оптовых и локальных поставщиков и актуализировала остатки шин на складах. Покупатель шин — оптовый продавец калибром поменьше — мог через систему выбрать интересующие его шины и добавить их в виртуальную корзину. А дальше заказы автоматически размещались на площадках крупных оптовых поставщиков. Так за один заказ оптовый покупатель мог приобрести шины сразу у нескольких оптовиков.\nПри этом, несмотря на общую классификацию шин по ширине, высоте профиля и посадочному размеру, шины отличаются ещё по ряду других параметров, а маркировка шин у крупных дилеров разнится. Возникал вопрос: как привести запасы шин у оптовиков к общему знаменателю так, чтобы сократить до минимума, а ещё лучше и вовсе избежать, количество ошибок при заказе, чтобы не терять время, деньги и лояльность клиентов.\nМы поняли, что должны превратить наш агрегатор в эксперта шинного рынка России. Сперва мы его учили вручную: при первых заказах человек обучал систему, проверяя корректность параметров шин у разных поставщиков. В дальнейшем система, установив закономерности и особенности как шин, так и их особенности в мастер данных разных поставщиков , стала автоматически помечать расхождения и унифицировать данные. Это позволяло пользователям системы получать те шины, которые им нужны — при их заказе из агрегатора шины в системах конечного дилера в корзине оказывались именно по артикулу понятному для поставщика.\nЧем больше синхронизаций с базами данных оптовиков проводила наша система, тем умнее она становилась и тем меньше становилась вероятность технической ошибки при заказе шин, а значит и снижались риски появления недовольных пользователей нашей системы.\n",{"id":77,"type":20,"content":78},"1eb32e6b-abdb-4a81-ad39-31ced74f101a",{"images":79},[80,82],{"img":81,"type":25},"/m5/media/2024/09/05/wide_pic_46.webp",{"img":83,"type":28},"/m5/media/2024/09/06/pic_30.webp",{"id":85,"type":39,"content":86},"318bbee9-763a-43de-bbd5-21d365aa169f",{"items":87,"title":94,"miniTitle":61,"description":95},[88,90,92],{"text":89},"Какие шины будут пользоваться наибольшим спросом в каждом регионе России;",{"text":91},"Когда эти шины потребуются в каждом отдельном регионе в зависимости от его погодно-климатических особенностей;",{"text":93},"Как меняется потребность в шинах в зависимости от ситуации на российском авторынке.","Аналитический блок","Но мало просто облегчить процесс заказа шин и оптимизировать их доставку. Нужно было ещё и научиться предугадывать спрос на шинном рынке.\nНужна была система, которая позволила бы производителю понимать:",{"id":97,"type":31,"content":98},"a1d81ed7-f9c2-4e91-b6dd-f3d43b6f0297",{"items":99,"title":13,"miniTitle":13,"description":100},[],"Оптовику эта система позволяла держать руку на пульсе шинного рынка и точнее предугадывать будущие запросы его клиентов, сокращая задержки между заказом и отгрузкой шин. А ещё — благодаря непрерывному анализу остатков шин на складах всех оптовых продавцов — система вовремя сигнализировала менеджерам дилеров о необходимости своевременного пополнения складских запасов исходя из динамики спроса на каждую марку шин, изменений на авторынке и погодно-климатических условий. И если раньше менеджеры занимались таким анализом вручную исходя из доступных им сведений, опыта и порой интуиции, то теперь они получили надёжный, точный и автоматический инструмент предугадывания спроса на рынке.\nТак наша система ещё и стала экспертом по российскому авторынку и климатическим особенностям России.",[102,109],{"link":103,"images":104},"/case/lmorderapp",[105,107],{"img":106,"type":25},"/m5/api/media/2024/10/15/PUZ_-_desk_gd1deHI.webp",{"img":108,"type":28},"/m5/api/media/2024/10/15/PUZ_-_mob_XZodrYh.webp",{"link":110,"images":111},"/case/smbot",[112,114],{"img":113,"type":25},"/m5/api/media/2024/10/25/Pre-SMAPP.webp",{"img":115,"type":28},"/m5/api/media/2024/10/21/mob_-_Pre-SMAPP.webp",{"img":117,"logo":118,"poster":119,"variant":120,"bgColor":13,"videoId":121,"videoSrc":122,"imgMobile":13,"description":123,"mobileVideoId":124,"mobileVideoSrc":125,"videoOptimizedSrc":126,"mobileVideoOptimizedSrc":127},"/m5/api/media/2024/11/03/michelin.webp","/m5/api/media/2025/11/06/Property_1MISHELIN.svg","/m5/api/media/2025/11/06/IMG_pqt4Pg0.webp","new",2361,"/m5/api/media/2025/11/10/360x240_Ls0CzBo.mp4","B2B портал агрегатора цен и остатков B2B-платформ шинного рынка, позволяющий оперативно координировать поставку товара с учетом актуальных остатков, цен и сроков поставки",2362,"/m5/api/media/2025/11/10/360x240_Ls0CzBo_8GsXCIu.mp4","/m5/api/media/2025/11/10/360x240_Ls0CzBo.webm","/m5/api/media/2025/11/10/360x240_Ls0CzBo_8GsXCIu.webm",{"img":13,"imgMobile":13},[],1780298062511]